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海口4月15日电(记者 谢艺观)“低空经济从未来看一定是蓬勃发展、具有战略意义的经济形态。”中国电子科技集团首席专家左涛接受采访时表示，中国有巨大的市场空间，广大的自然资源可以变成经济资源。
山东省农科院党委书记梁金光表示，作为“中国蔬菜第一县”，莘县深度拓展产业链条，壮大种苗产业，带动全链条规模化、品牌化迅速提升，瓜菜菌种植面积和总产量均居中国县域首位，真正把瓜菜菌产业打造成为民众增收致富、乡村全面振兴的支柱产业。“山东省农科院与莘县联合开展优质早熟甜瓜新品种培育与应用，实现甜瓜提前一周上市，每亩效益提高10%。”梁金光称，期待以此次博览会为契机，各方进一步深化合作，构建“产业出题、科技答题、市场阅卷”的闭环机制，推动科技创新与产业创新深度融合。
进入新时代，在习近平总书记、国家主席同阮富仲总书记、苏林总书记等两党两国领导人战略引领下，中越关系实现跨越式发展，特别是2023年12月宣布构建具有战略意义的中越命运共同体以来，中越关系进入政治互信更高、安全合作更实、务实合作更深、民意基础更牢、多边协调配合更紧、分歧管控解决更好的新阶段，全面战略合作取得丰硕成果，给两国人民带来切实利益。
双方一致认为，要坚定支持对方保持战略自主，自主选择符合本国国情的发展道路，坚持两党两国最高领导人政治引领，将对方的发展视为自身发展机遇，坚持从战略高度和长远角度看待和发展中越关系，坚持“长期稳定、面向未来、睦邻友好、全面合作”方针、“好邻居、好朋友、好同志、好伙伴”精神和“六个更”总体目标，以中越建交75周年为契机，持续深化全面战略合作伙伴关系，加快构建具有战略意义的中越命运共同体，推动双方互利合作向更高质量发展，两国战略协作向更深层次推进，更好造福两国人民，为地区稳定发展以及人类和平与进步事业作出重要贡献，为构建人类命运共同体作出积极示范。
加强公路技术交流合作，高度评价中国坝洒-越南巴刹红河界河公路大桥开工建设，推动中国天保-越南清水国际口岸跨界交通工程开工建设。双方将继续发挥中越陆地边境口岸管理合作委员会机制作用，加快友谊关-友谊、浦寨-新清货运专用通道智慧口岸建设，视情在东兴-芒街等符合条件的其他口岸推广，提升智慧海关“软联通”。支持加强陆路、航空和铁路运输合作，继续开展《国境铁路协定》修订工作，发展中越国际铁路联运，推动恢复国际联运旅客列车，开通更多中越跨境班列，为铁路口岸检验检疫和货物通关提供便利。在符合双方时刻管理规则的前提下，为两国航空公司延长、增加起降时刻、开拓两国市场提供便利，鼓励两国航空公司根据市场需求恢复、增开航班。欢迎越南的航空公司通过各种方式引进和运营中国商用飞机，支持在中国商用飞机领域进一步加强合作。
“中越两国是山水相连的友好邻邦，此访有助于巩固‘同志加兄弟’的深厚友谊，也为两国世代友好注入新活力。”越南妈祖文化董事会会长汤志强说，此访也是中国亲诚惠容周边外交理念的重要实践，两国在多边事务中加强沟通协作，对维护地区和世界和平稳定、促进共同发展也具有重要意义。
此外，辽宁产业基础雄厚，拥有40个国民经济行业大类中的39个，工业体系完整性全国领先。其中，航空装备、海工装备、智能装备等高端装备在全国占有重要地位，为人工智能赋能提供了丰富场景。2023年，沈阳人工智能计算中心、大连人工智能计算中心同时获批国家新一代人工智能公共算力开放创新平台，辽宁成为唯一获批两个平台的省份。截至目前，辽宁算力规模达1600P，孵化出30多个人工智能大模型，并开展了应用示范。
成都国际班列在中欧、中亚等方面也“多方用力”：其中，中欧方向“蓉欧速达”班列保持每周“去1回1”稳定开行，同步拓展“蓉欧速达”明斯克班列，实现“周周班”常态化开行，时效压缩至10天，较常态化线路时效提高30%；中亚方向，首发成都至塔什干中亚二手车出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚别站点，推动优质二手车以更稳定的物流通道、更快速的交付效率送达中亚市场。(完)
杭州4月15日电(记者 王逸飞)2025年铁路春游运输已于14日结束。15日，记者从铁路杭州站获悉，今年铁路春游运输期间，铁路杭州站累计发送旅客961.8万人次，日均30.1万人次，同比增长5.5%。
为加快国际医药创新公园建设，北京市发改委会同科委、经信局、规自委、卫健委、药监局、医保局、人才局等近20个市级有关单位，提出了22条支持举措。
该专板已在中国证监会、工业和信息化部备案，依托厦门两岸股权交易中心运营，旨在为福建省专精特新企业搭建高效对接多层次资本市场的桥梁，成为驱动区域经济高质量发展的新引擎。
在尼古拉·科内特看来，黄山是其取之不尽的创作源泉，如同磁石一般，始终吸引着他不断回到中国，用镜头去阐释黄山之巅的日升日落、云卷云舒。(完)
峰飞航空高级副总裁孙铭接受采访时表示，随着低空飞行器逐步进入市场，相关标准、规章制度、法律逐步完善，该领域发展将释放巨大潜能。(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。